Slik kan veinettet bli i 2010 med Arbeiderpartiet

Med den nedbyggingen og forfallet av landet som nå Arbeiderpartiet har drevet helt siden de kom til makten, tilsier at nå må folk stemme for ny regjering i 2009.

AFP er en ting, men hva med det som er det viktigste?

Dette forfallet vi ser, er helt unødvendig for uansett hva Arbeiderpartiet og de sosialistiske partiene påstår, så har landet god råd til å bygge ny infrastruktur og oppfordrer folket til å stemme borgerlig neste år uansett hvilket parti dere stemmer på av de borgerlige.

Bare på den måten kan vi ha et håp om at infrastruktur og vedlikeholdet av veinettet kan bedres og komme på et tilfredsstillende nivå. Aldri før har vel landet hatt slik nedprioritering av veiene i Norge som nå og er en stor skam og ikke minst en gambling med liv og helse til landets befolkning.

Og kaste dritt i ansiktet på godt voksne folk, om at de tenker på kommende generasjoner er bare drittpreik fra regjeringen. Hadde det vært en virkelighet, hadde de sørget for en veistruktur vi kunne vært stolt over. Hva slags veinett er det, de vil overlevere de neste generasjoner?

Med den farten av nedbryting av veiene nå, er det kun få år vi har mulighet til å komme frem overhodet, da alt vil være nedbrutt og de må bruke mer penger på å få skikk på det, enn hva det koster med godt vedlikehold nå.

Veiene var mye bedre på 50 og 60 tallet enn de er i dag. Men etter at vi ble en oljenasjon, har vi ikke råd til noe. Dette er å spare seg til fant for kommende generasjoner og er lite sympatisk.

Ikke bare veinettet, men hva med skolene som vi bygde opp på 50 og 60 tallet?

I dag forfaller alt og skoler legges ned over alt. Alt skal sentraliseres også av sykehus og leger på landbygda er snart ikke å få fatt i.

Anbudene må også gjennomgås og taes opp til revurdering. Her blir anbudene satt bort til de billigste entreprenørene, til en pris de faktisk ikke kan makte å gjøre jobben sin med tilfredsstillende og derfor er de heller ikke ute så mye.

Men vår og sommerpatruljen har de od råd til, når det trengs minst med brøyting og strøing. Da feies det og freses til og med i grøftene for å få brukt opp siste rest av budsjettet.

Nei folkens, vi har ikke annet valg enn å stemme på et borgerlig parti om vi skal ha noe håp.

Stoltenberg med pampene sine, bør snarest ta sin hatt og frakk og forsvinne. Aller helst til månen.

Videre bør LO og arbeiderpartiet ta ut skilsmisse snarest mulig.

Illustrasjonsfoto

Sitat tatt fra OA 25 april 08

Akkurat ja, dette har kommunene råd til, men de har ikke råd til å brøyte eller strø veiene om vinteren, når det virkelig trengs for å unngå tragiske ulykker og folk som kommer for sent på jobben pga ufremkommelighet. Hva med ambulansene og skolebussene?

Nei, unger har vi da nok av tenker nok politikerne og snur ryggen til. Dess mindre unger rekende over alt, jo billigere for samfunnet.

Nå er snøen borte fra veiene i distriktet her, men hva så jeg i Sneringdalsveien sist mandag da jeg var på tur til Gjøvik?

Jo, en stor traktor med freseutstyr drev å freste bort snøen i grøftekantene langs veistrekningen. Dette var nok livsnødvendig for tenk om noen kjørte ut i grøfta med snø i?

Huffa meg, kunne jo blitt riktig ille det, for tenk å sitte i grøfta med bilen når veiene var helt bare?

Når skal galskapen ta slutt i kommunene og ta til vettet å bruke pengene der og når det virkelig trengs?

Nei, slik kan vi ikke tenke, for de må jo bruke opp budsjettet sitt så de får nytt neste gang.

Slik har det vært i alle år. Bruke opp overskuddet slik at man kan få nytt og så gjentar det samme seg år etter år.

Dette minner meg om militæret i min tid på 60 tallet. Etter at siste øvelse var over , så fikk vi beskjed om før vi forlot øvelsen at vi måtte skyte bort alt før vi reiste, for ellers ville de ikke få like stor bevilling neste år.

Haugevis av ammunisjon ble plassert i mitraljøsene og bare pumpet ut, uten mål og mening.

Granatene kastet vi lik unger som kastet snøball og stridsvognene spydde ut granater.

Dette ligner på en prikk det statens vegvesen foretar seg.

Budsjettet MÅ brukes opp

Dette blir fremtidens fremkomstmiddel i oppland

Hvorfor har man medlemskap i bilorganisasjoner som skal være for medlemmene når de ikke gjør noe? Kjære NAF, jeg er dessverre medlem hos dere, men det er siste året også, for den slappe holdninga dere innehar, er ikke vi medlemmene tjent mer med.

Kan det rett og slett være innhabilitet og at de er kjøpt opp av myndighetene? Vel, så slappe som de er nå i dag, var de ikke på 50/60 og de som har vært medlem ser eller bør vel ha merket forskjellen.

Veiene på Østlandet er i dag snart ikke kjørbare uten traktor eller beltekjøretøyer. Slik ser i dag fylkesveien på Løten ut. Er det virkelig ingen som har makt og innflytelse nok til å kunne gjøre noe med dette?

Og hva gjør politikerne med dette? Sitter dere bare på ræva å avventer bedre tider, når dere bør se at slike tilstander er så kritikkverdige som de er i dag.

Og hvem har ansvaret for at ambulansepersonalet skal komme seg trykt frem med pasientene under utrykning? Skal dere da også skylde på bevilgningene når kanskje pasienter dør på turen, nettopp for at de ikke kan kjøre fort nok?

Her snakkes det også om at sykehuset skal ligge på hedemark og så har de slike veier som artikkelen her viser?

Nei, nå er det kun sivil ulydighet som hjelper og håper virkelig noen tar tak i dette straks før hele veienettet faller sammen og menneskeliv går tapt

Slik kan vi ikke ha det i en såkalt rik nasjon

Illustrasjonsfoto: Veinettet slik det best kan beskrives

Stadig nye opplevelser i fylket oppland er veinettet som er tilnærmet lik skogsbilveier og en stor skam for hele oppland for ikke å si hele Norge og turismen.

Nå må noen snart ta til vettet og gjøre noe med alle de veiene som snart ikke kan regnes som veier.

Hvem som har ansvaret for veinettet, om det er stat eller kommune er revnende likegyldig i denne sammenhengen. Staten har årlig om lag 40 milliarder kroner i inntekt fra bilavgiftene og en brøkdel går tilbake til veinettet og kommer folket til gode og i tillegg kommer bomavgifter.

I stedet forelåes det stadig nye bomringfinanseringer over alt. Siste tåpelige forslag er nå i Søndre Land, hvor de tenker tanken om bomring og det enda Breiskallebommen har vært glohett tema og voldt stor motstand i flere år. Når skal politikere i kommuner og fylker ta til vettet og forstå at jo flere slike tåpelige påfunn, faktisk er med på å undergrave statens ansvar og dermed påvirke til flere soveputer for staten. Er ikke folk voksne nok til å innse dette snart?

Og bygge ut bomringer er og blir en sovepute for statens gjerrighet som underslår midlene som bilavgiftene er tiltenkt.

Ta vedlikeholdet som jeg nevnte i det andre innlegget her. Kjørte i dag Ytteroveien i Snertingdal ned mot Dokka igjen og der var lange dyptgående sprekker midt i veibanen og andre steder var det forsøkt reparert.

Sa jeg reparert? Nei, det blir feil å si. Om man tenker seg en 2 -3 dype sprekke tvers over veien, så var det lagt i asfalt slik ca 50 % av dulpen for at den ikke skulle bli så dyp. Ikke jevnet ut og fylt opp når de først var der, samt en stor vanndam over veibanen slik at en nesten får ødelagt bilen, i det en plumper uti, for det er jo umulig å se hvor dyp den er. Snart så ender nok dette med brukkne forstillinger og utforkjøringer og dette er det altså vi bilister får igjen av alle de milliardene vi hvert år innbetaler i avgifter.

Ellers er vi vant med at store kuler i veibanen, faktisk bare blir barbert bort toppen av dem og flatet ut med asfalt, slik at det blir muligens noe lavere kuler. Sammenlign dette med kviser som er klemt ut og smurt på salve.

Slik gjør veivesenet det når de skal gjøre en jobb i kommunene her. Rett og slett Donald Duck arbeide som er utført.

I Enger langs riksveg 34 er det stor rasfare står det i OA 10. April, men hva gjør vel det, for det føyer seg jo pent inn under det slette vedlikeholdet ellers i Oppland

Mens kommunene skylder på bevilgninger fra staten, så har de bemerkelsesverdig god råd til mye annet de glatt kunne latt være, for nå i samme avis står det at Dokka skal pusse opp miljøgata igjen som de nå har holdt på med i en årrekke.

Dette har kommunen råd til, men å strø veien opp forbi østsinni krk om vinteren, slik at man slipper kjøre rundt om Svingstad i Torpa for å komme trykt hjem, det har dem ikke nei. En omvei på bortimot 2 mil for den som skal til Snertingdal.

Litt betimelig er å se at også i de fleste kommuner, et par uker før vinteren er omme og det er bar vei likevel, så kommer veiskraper og tar bort resten.

Er det å forstå slik at budsjettet da må brukes opp for å få like store bevillinger neste år? I så fall kan en lure på hvorfor det heller ikke brukes til vedlikehold. Så hvem er ansvarlig for denne formen for vannstyring av midlene?

Og hva med all den kantklippingen om sommeren? Er det gratis?

Her er masse spørsmål politikere bør stille seg og ta en affære og ikke minst bør kommunene gå i seg selv. Her er resurssløsing på høyt nivå

Og ikke minst så svikter NAF og andre bilorganisasjoner som skal være en interesseorganisasjon for bilistene. På 60 tallet var de rett som det var på banen og markerte sine synspunkter høylytt til fordel for medlemmene sine, men hva gjør de i dag? Er nesten så en er fristet til å tro at de er kjøpt opp av staten for å holde fred. Så NAF, takk for meg. Håper flere finner ut at dere ikke gjør deres jobb og at det finnes billigere redningsselskaper som yter mer for medlemsavgiften enn dere gjør.

Det eneste nå som bør gjøres, er rett og slett å gå til sivil ulydighet mot både stat og kommune/fylke over hele landet og kanskje spesielt Oppland for å få noen til å forstå alvoret i dette.

Landet har aldri hatt så mye penger og aldri heller hatt så dårlig infrastruktur som nå. For oss som vokste opp i etterkrigstiden er det en skam å se landet forfalle slik som nå. Da var vi med å bygde opp landet, veier, skoler, sykehus osv, men i dag har vi ikke råd å måke snøen av veiene engang.

Så det eneste som nå hjelper er nok et direkte opprør blant folket dessverre og håper de som kan ta tak i det, kan sette i gang aksjoner til noe blir synbart gjort.

Fra OA 11 April 2008. Dette er en av de bedre veiene i bydene her

llustrasjonsfoto. Slike veier vil vi ikke ha

Hvem har ikke kjørt Ytteroveien en gang og opplevd foreferdelig tilstander fra gamle jokeren i Snertingdal til Dokka og fått sett hvilken risikofylt sport det er, spesielt på vinterføre hvor det nesten aldri er strødd til tross for såpeglatte veier.
Veistandarden blir av fremmede bilister betegnet som rene sommerveier med redusert hastighet, hvor flere har måttet snu og kjøre omveier for å komme frem. Videre har folk måttet gjøre vendereis da de ikke har tatt risikoen på og kjøre veien og oppland er nedprioritert med midler til vedlikehold. Betyr det at borgernes liv i oppland ikke er like mye verdt?
Spesielt veien fra krysset til Landåsbygda og ned mot Dokka forbi østsinni kirke, er direkte livsfarlig og kan best sammenlignes med en "bob og akebane" hvor det er en sjelden forekomst at det blir strødd.
Ofte er det ikke mulig å komme tilbake samme vei, men må kjøres rundt Svingstad som medfører opptil et par mil ekstra omvei for å komme relativt trygt tilbake. Veien nedover er av en slik art, at man må prise seg lykkelig om en klarer å holde bilen på veien. Og her snaker jeg om folk og ikke minst undertegnede som har hatt hele livet på veier over alt som yrkessjåfør, så vi er ikke uerfarne bilister, men som vet grensene for hva en bil er god for.
Må det en dødsulykke til før noe blir gjort?

Sommeren er ikke stort bedre med sporete og sprukket asfalt. Dette gjelder spesielt fra krysset Landåsbygda mot joker.
En strekning der på noen km er så kulete at man ved full lovlig hastighet vil komme til å få ødelagt bilen. Faktisk er det ikke for drøyt å påstå at en nypløyd åker er flatere å kjøre på enn veien.
Her vil motorsyklister som ikke er kjent på veien, risikere å få store problemer med spretthopp og sprukket veinett om det da ikke medfører en ulykke. Ingen motorsyklister kan klare å kjøre ?trikkeskinner? i langsgående sprekker.

Litt betimelig er det også å lese Gjøviks blad den 18. mars 2008 hvor det fra offentlig hold klages over store veiutgifter pga av dårlig vinter.
Slike uttalelser er sprøtt, da det må sees i sammenheng med alle de utgiftene og det forferdelige dårlige vedlikeholdet som har blitt de senere årene etter at private har tatt det på seg på anbud.
Et anbud de gir til de som er billigst, men som ingen kan klare å vedlikeholde et veinett på, under forsvarlige forhold.
Sommeren er ikke stort bedre med sporete og sprukket asfalt. Dette gjelder spesielt fra krysset Landåsbygda mot joker.
En strekning der på noen km er så kulete at man ved full lovlig hastighet vil komme til å få ødelagt bilen. Faktisk er det ikke for drøyt å påstå at en nypløyd åker er flatere å kjøre på enn veien.
Her vil motorsyklister som ikke er kjent på veien, risikere å få store problemer med spretthopp og sprukket veinett.

Litt betimelig er det også å lese Gjøviks blad den 18. mars 2008 hvor det fra offentlig hold klages over store veiutgifter pga av dårlig vinter.
Slike uttalelser er sprøtt, da det må sees i sammenheng med alle de utgiftene og det forferdelige dårlige vedlikeholdet som har blitt de senere årene etter at private har tatt det på seg på anbud.

Vegvesenet kaldt inn på teppet men ingenting skjer. Var det teppet for godt å ligge på?
Oppland tilgodesett med smulene for vedlikehold av veinettet